位于惠州市惠東縣的鐵海甲乙線在臺(tái)風(fēng)“山竹”期間發(fā)生倒塔和偏移的情況；110kV鐵海甲線N18-N23耐張段長(zhǎng)度為1406米，代表檔距為282.8米，其中N19發(fā)生倒塔，N20發(fā)生偏移，全部沼澤地形，小運(yùn)800米左右；廣東和發(fā)ERS搶修部隊(duì)連夜實(shí)地考察，并和南方電網(wǎng)惠州供電部門進(jìn)行商討，決定把N19，N20水泥桿更換成ERS應(yīng)急搶修塔，以恢復(fù)周邊居民的用電。廣東和發(fā)ERS搶修部隊(duì)勇于擔(dān)當(dāng)，不怕苦不怕累，不惜人力物力，克服了現(xiàn)場(chǎng)陡坡、沼澤等艱險(xiǎn)的地勢(shì)環(huán)境，先是在搶修前對(duì)耐張段范圍內(nèi)所有塔及其導(dǎo)線進(jìn)行檢查，在搶修完成后送電前也一絲不茍地對(duì)線路進(jìn)行巡檢，最后完成核對(duì)相序及線路參數(shù)測(cè)試等工作。